GDI发动机是什么样的技术

GDI发动机是一种汽油直接喷射式发动机，其研发工作始于德国，但在技术成熟之前，德国的设计师们对于汽油直接喷射发动机的看法并不乐观。由于汽油直接喷射发动机在试验中表现出较差的运行性能和废气问题，德国的汽车制造商和发动机制造商们停止了对GDI发动机的研发。

然而，三菱汽车公司成功地研发出了GDI发动机，并在全球范围内引发了这一技术的广泛应用。自此，汽油机的发展进入了一个新的阶段，推动了世界汽车工业的进步。

以下是GDI发动机的主要技术特征：

低的燃油消耗：在超稀薄燃烧时，GDI发动机的喷油时刻为压缩行程后点火前，此时气缸内的空气密度较高，燃油经高压喷嘴喷入后容易雾化。同时，活塞曲顶的作用使得混合气形成涡流并呈层状分布，即混合涡流上行时靠近火花塞部分的混合气浓度较高，而远离火花塞部分的浓度较低。靠近火花塞的混合气浓度高，便先着火，当着火后气缸内温度压力提高，混合气浓度低的部分也能连续稳定地燃烧。

高的功率输出：GDI发动机采用直立进气，使得进气阻力减小，同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却，提高了进气效率。由于采用缸内直喷，燃油在燃烧室内气化，气化热冷却了吸入的空气，使空气密度增加；同时，汽油在气缸内气化也冷却了燃烧室，降低了发动机的爆震倾向。这样在设计发动机时便可提高压缩比（有的可达12），从而实现较高的功率输出。