吉利的高端品牌中文名叫领克。
领克作为吉利集团旗下的高端汽车品牌,其定位非常明确,旨在满足消费者对高品质汽车的需求。领克自成立以来,凭借其独特的设计和卓越的性能,迅速赢得了市场的认可。在汽车市场上,领克不仅代表了吉利集团的高端形象,也展示了中国汽车品牌的实力。
吉利集团作为一个综合性的汽车品牌制造商,其品牌结构包括了吉利全球鹰、帝豪以及英伦等多个品牌。在2008年,吉利推出了中国龙车型,并随后取消了吉利品牌,将相关车型归入全球鹰品牌。例如,吉利熊猫就被归入了全球鹰品牌下。
然而,吉利并没有放弃对吉利品牌的重新规划。目前,吉利计划重新启用吉利品牌,并将其定位为一个综合性的汽车品牌,涵盖微型车、轿车和SUV等多种车型。此外,吉利还拥有英伦这一中高端轿车品牌,以及与英国锰铜合作生产的伦敦出租车。
最重要的是,吉利成功收购了瑞典豪华汽车品牌沃尔沃,进一步提升了其在高端汽车市场的竞争力。沃尔沃作为吉利旗下的豪华汽车品牌,与领克一起,共同构建了吉利在高端汽车领域的布局。

总之,领克作为吉利的高端汽车品牌,不仅代表了吉利在技术和设计上的创新,也体现了中国汽车品牌在国际市场的影响力。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应