三菱旗下的evo,是一款基于Lancer蓝瑟精心打造的性能车,全称为Lancer Evolution,中文名为翼豪陆神。这款车自诞生之初,就凭借其运动特性和稳定的性能赢得了广大车迷的喜爱。
作为一款紧凑型轿车,evo的车身尺寸和轴距(2625mm)为乘客提供了舒适的腿部和肩部空间。虽然为了减轻重量和控制成本,它舍弃了一些豪华配置,如天窗、电动座椅、自动空调等,但基本配置如四门电动车窗、点烟器烟盒、前后杯架等依然齐全。此外,还有一些贴心的设计,如前大灯照射角度可调、后座备有儿童座椅固定锚点等。
evo的历史充满了荣誉与辉煌。1992年,第一代evo问世,仅生产了5000台即被抢购一空。1999年,在马济宁的领导下,三菱赢得了世界拉力锦标赛总冠军,evo也从此名扬四海。经过10代的演变,2007年诞生的10代evo搭载了2.0T 4B11T发动机,最大马力可达295匹。虽然数据看似普通,但经过适当改装,最大马力可提升至600匹,配合三菱的超选四驱系统,性能更加强大。
总的来说,三菱evo是一款集性能、舒适与实用于一身的经典车型,无论是历史战绩还是技术实力,都足以让人为之倾倒。
三菱LANCER EVOLUTION,通常简称EVO,是日本代表性涡轮增压跑车。这款车型在改装领域享有盛誉,几十年来,日本市场对它的改装从未停歇,各种改装清单层出不穷。三菱EVO保持了与普通版三菱LANCER相同的四门三厢紧凑型轿车车身形式
三菱EVO的性能极为出色,是运动轿车领域的典范。以下是关于三菱EVO性能的详细阐述: 首先,强大的动力表现是三菱EVO的一大亮点。这款车型搭载了一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机,以高效和强劲的动力著称。例如,EVO IX型号的最大输出功率
三菱evo怎么样?这款车型的售价约50万,是平行进口车型。EVO的诞生与拉力赛息息相关,上世纪80年代末,三菱为了展示其产品性能,积极参与拉力赛事,当时使用的是戈蓝VR-4。但由于戈蓝车身庞大,对于WRC级别的操控不太方便,于是三菱基于La