双离合器工作原理

双离合器变速器是一种使用两个离合器的变速器，它没有离合器踏板。这种变速器的中央是一个由两个部分构成的变速器轴，通过先进的电子系统和液压系统来控制。与传统的自动变速器类似，双离合器变速器使用离合器来进行动力传递和切换，但其内部结构更为复杂。

双离合变速箱，也被称为双离合变速器，英文全称为dual-clutch transmission。它有两组离合器，因此也有人称之为双离合变速器。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它既能传递动力，又能切断动力。其主要作用是保证汽车平稳起步，减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。

在普通汽车上，当换挡时，离合器会分离和接合，从而实现动力的传递。而在赛车上，如果离合器操作不当，会导致动力跟不上，车速变慢，从而影响成绩。双离合器变速器可以逐渐退出一个档位并逐渐接合另一个档位，因此换档冲击减小。更重要的是，换挡是在负载下完成的，因此动力输出可以一直保持。

双离合器变速器可以采用全自动模式，所有的轮班工作都可以由电脑完成。在这种模式下，驾驶体验与普通自动挡汽车非常相似。最初的双轴结构将奇数齿轮和偶数齿轮分开，这使得这一切成为可能。