发动机拉缸是怎么回事？

发动机拉缸是指在发动机运转过程中，由于活塞与汽缸之间的润滑不良或配合间隙过小，导致活塞在汽缸内运动时强行将汽缸拉扯出明显的划伤和沟槽的现象。拉缸问题严重时，可能会导致发动机失效或损坏。

当发动机拉缸时，车辆可能会出现以下表现：

• 发动机温度升高，转速不稳定，并伴有熄火的征兆；
• 发动机运行时会发出“哒哒哒”的声音；
• 车辆行驶时加速无力，甚至出现异常顿挫感。

发动机拉缸的原因主要有：

• 发动机温度过高：发动机温度过高是拉缸最常见的原因之一。高温会破坏活塞、活塞环与汽缸之间的配合间隙平衡，导致拉缸现象发生。在极端情况下，还可能导致活塞直接抱死在汽缸内。
• 机油润滑不良：发动机的汽缸通常通过飞溅润滑的方式进行润滑，某些发动机还可能配备专门的汽缸润滑喷油器。如果机油液位过低、喷油器堵塞或机油压力过低，都可能导致拉缸。
• 积碳问题：当汽缸内积聚的积碳掉落到活塞与汽缸之间的缝隙中时，随着活塞的往复运动，这些积碳会强行对汽缸壁造成刮伤和刮痕。

综上所述，发动机拉缸是由于润滑不良或配合间隙过小引起的，严重时会严重影响车辆的正常行驶。通过保持适当的机油液位和清洁汽缸，可以有效预防拉缸现象的发生。