汽车召回是好事还是坏事

汽车召回对于车辆自身的行车安全系数而言，是一件好事。这是因为汽车召回是指因为设计方案、生产制造、标志等因素致使在同一批号、型号规格或是类型的车辆商品中，普遍存在的不符合保证人身安全、资金安全的国家行业标准、国家标准的情况或是其它严重危害人身安全、资金安全的不科学的风险。然而，从顾客的心理和使用便捷性而言，这也会带来不便，毕竟需要花费时间去解决问题。

因此，生产厂商一旦确定了召回方案，会在自召回方案备案之日起，五个工作日内，通过书报刊、网站、广播节目、电视等有利于群众知晓的方式，公布缺陷车辆商品信息，和执行召回的有关信息，30个工作日内以包裹信件等合理方法通知车主。

车辆实际上是一件较为复杂的商品，生产量越大，发生设计或品质问题的几率也越大，召回总数的提升难以避免。汽车召回已经成为一种常态化现象。

一些汽车交易市场专家认为，从以前对召回问题避而不谈、躲躲闪闪，到现在坦诚相见的谈笑自若，这在很大程度上体现了汽车召回制度正逐渐完善，并不意味着汽车品质有所降低。从海外诸多召回记录可见，几乎每个汽车制造商每年都会公布一些召回公告，其中不乏国际知名品牌。但那些知名品牌的车辆仍然备受众多顾客的青睐，因此汽车召回并不意味着某个品牌或某个车系的所有车辆都存在问题。事实上，汽车召回是对顾客采用的负责任的行为，经过解释与解决，绝大多数顾客都能接受和理解。