摩托车的结构是怎样的？

摩托车的结构主要由机体、曲柄连杆、化油器、润滑系统和起动系统等几个部分组成：

首先是机体，它由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分构成。缸盖由铝合金铸造，表面有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。这样的设计有助于提高发动机的性能，同时也有助于散热。

其次是曲柄连杆系统，它包括曲轴和连杆等部件。摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮，这些部件对于摩托车的启动和运行至关重要。

接着是化油器，它是摩托车燃料供给系统中的一个重要部件。化油器位于空气滤清器与发动机进气口之间，其结构主要由浮子室和混合室两大部分组成。化油器的作用是将汽油与空气混合，形成可燃混合气，供发动机燃烧使用。

再来说说润滑系统，四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的润滑方式，而二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级汽油机机油的混合润滑方式。这种润滑方式可以确保发动机的各个运动部件得到充分润滑，减少磨损，延长使用寿命。

最后是起动系统，摩托车的起动以脚蹬的起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，从而启动发动机。