帕拉丁是采用非承载车身吗？

帕拉丁确实采用了非承载式车身设计。作为日产旗下的硬派越野车型，帕拉丁在结构上与一般家用轿车有很大不同。

非承载式车身的显著特点在于其车身结构与底盘之间存在独立的大梁，这种设计使得车身具有更高的刚性和更好的抗扭性能。相比之下，家用轿车通常采用承载式车身，车身与底盘是整体设计，没有独立的大梁。非承载式车身在应对复杂路况时具有更强的稳定性和耐用性。

帕拉丁的悬挂系统也经过精心设计，前悬架采用了独立悬架，而后悬架则是非独立悬架，这样的设计可以更好地适应各种地形条件。此外，帕拉丁还配备了分时四驱系统，该系统提供高速四驱模式、低速四驱模式以及高速两驱模式。切换至低速四驱模式后，车辆的轮上扭矩会得到放大，从而提高车辆在复杂路况下的脱困能力。

外观上，帕拉丁的设计风格偏向硬朗、方正，给人一种强烈的越野车气息。在动力方面，帕拉丁提供了两款发动机选择，分别是2.4升自然吸气发动机和3.3升自然吸气发动机，以满足不同用户的需求。

综上所述，帕拉丁采用了非承载式车身设计，这使得它在越野性能和耐用性方面表现出色，成为一款理想的越野车型。