比亚迪DM-i的四种模式使用说明如下:
首先是纯电+经济模式,在这种模式下,车辆仅使用电力行驶,控制器会缓慢增大电机的电流,以保持低能耗。这种模式适合短途行驶或者城市道路,能够最大限度地发挥电力驱动的优势。
其次是纯电+运动模式,在该模式下,车辆同样不使用发动机,但控制器会直接以最大电流供给电机,以提供更强的动力输出。这种模式适合需要快速加速或者急加速的情况,能够满足驾驶者对动力的需求。
接下来是混动+经济模式,在该模式下,车辆会根据车速和电量自动调整动力来源。当车速低于40公里每小时且电量高于15%时,车辆不会使用发动机,而使用电力行驶。当车速超过40公里每小时或者电量低于15%时,发动机才会启动,但主要作用是为电池充电,提供10%的动力。如果车辆在长时间低速行驶且电量低于15%,发动机也会自动启动,但不会直接为车轮提供动力,而是进行怠速充电。当电量充到25%以上时,发动机才会自动熄火。
最后是混动+运动模式,在这种模式下,发动机依靠手动启停,以100%的动力传输给车轮,而电机则会使用最大功率输出。这种模式适合需要较强动力输出的情况,如高速行驶或者爬坡。
以上就是比亚迪DM-i四种模式的具体使用说明,通过选择不同的模式,可以满足不同行驶条件下的需求,从而实现更加高效、节能的驾驶体验。
当然可以!比亚迪DMI车型在电池电量充足的情况下,可以实现纯电驱动。只要电池电量不低于预设的SOC(State of Charge,即电量状态)设置,车辆在行驶过程中可以保持电机驱动,即使在高速行驶时(例如时速超过80公里或120公里以上)
如何让比亚迪秦DMI在长途旅行中更省油?在不同的道路条件下,应采用不同的驾驶模式。 短途旅行时,如果纯电动续航里程足以覆盖整个行程,建议直接切换到纯电驱动模式,以最大程度减少油耗。 对于长途旅行,如果纯电动续航里程与行程相比还很充裕,建议先
在高速上长时间馈电行驶,比亚迪DMI通常不会出现没电的情况。以宋Plus DMI为例,当行驶距离超过95公里时,发动机将会直接驱动车辆,智能保电系统会确保电量维持在25%左右,从而保证高速行驶的体验。 秦Plus DMI在高速行驶时,发动机