全挂和半挂的区别主要体现在牵引方式上。
全挂车能够独立支撑站稳,而半挂车则需要依靠前面的支腿才能站住。它们都是被牵引车拖动的挂车,但连接方式有所不同。接下来,让我们详细了解一下这两种挂车的特征和应用场景。
首先,全挂车可以独立支撑,挂车本身承担全部的荷载,而主车则仅通过挂钩连接。全挂车的结构包括车架、货台、牵引杆、转向装置、悬架、车轮、制动系统和信号系统等。全挂车通常在码头、工厂和港口等场区内运输货物,因其结构稳定,适合短途运输。
相比之下,半挂车则无法独立支撑,主车和挂车共同承载荷载。半挂车的前半部分搭在牵引车的后段上,牵引车后面的桥承受部分挂车的重量。半挂车种类繁多,包括平板式、鹅颈式和凹梁式等,这些车型几乎覆盖了目前主要的运输需求。由于半挂车具有灵活的应用和强大的承载能力,它们特别适合长途运输和高等级公路运输,已成为公路运输的主要工具。
总的来说,全挂车更适合场区内短途运输,而半挂车则在长途运输中表现出色。这种差异使得全挂车和半挂车在不同的应用场景中发挥各自的优势。
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