丰田雷凌双擎采用两种电池容量,一种为6.8Ah,另一种为6.5Ah。这些电池用于驱动车辆的电动机,并为汽车的其他系统提供电能。
雷凌双擎的电池系统由混合动力蓄电池和辅助动力蓄电池组成,它们安装在车辆的后备箱内。
混合动力蓄电池采用镍氢电池技术,这种电池由6个1.2V的单节电池串联组成一个7.2V的电池单元。整块电池由28个这样的电池单元串联而成,总电压为201.6V。这个电池系统由168个单节电池组成,为雷凌双擎的混合动力系统提供充足的能量。
雷凌双擎的辅助动力蓄电池是铅酸电池,电压为12V直流电。这种电池主要为车辆的控制单元ECU、照明系统、音响、收音机等电器系统提供工作电压。
关于雷凌双擎电池的更换周期,新车的电池通常可以使用3-4年,但一旦更换过一次后,一般需要在2年左右再次更换。需要注意的是,虽然雷凌混动版的蓄电池提供了27个月的设计寿命,但实际使用中可能需要更频繁地更换电池,以确保车辆的正常运行。
从原车音响的角度来看,虽然雷凌双擎的原车音响效果一般,但相比其他车型而言,其表现已经较为出色,基本能够满足大部分车主的日常需求。然而,对于追求音质的车主而言,没有高音的音响就像缺乏灵魂。因此,加装高音成为许多车主的选择。我的雷凌双擎在提车不
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雷凌双擎的音响效果在同级别车型中处于中等水平。原厂音响配置可以满足日常基本的听歌需求,尤其是在中低音方面表现相对稳定,能够提供一定的氛围感。然而,高音的延展性和细节呈现上可能稍显不足。对于那些对音响品质有较高要求的车主来说,可能会觉得略有欠