自然吸气的车能改成涡轮增压吗

自然吸气发动机确实可以改装成涡轮增压，但需要加装涡轮增压器，并且要换降压缩比活塞，还需要进行腹内加强，否则发动机无法承受高的动力和温度。

涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车辆更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器时相比可以增加40%甚至更高。

例如，常见的1.8T涡轮增压发动机，在增压后动力可以达到2.4L发动机水平，但耗油量并不会比1.8发动机高出很多，从而提升了燃油经济性和降低了尾气排放。然而，改了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能和润滑性能也会受到影响。

改装增压器难度并不高，但工序非常复杂，涉及的配套升级也非常多，所以涡轮增压的改装不建议考虑。自吸发动机最常见的动力是机械增压，结构是与发动机曲轴带动增压器旋转进行主动进气，启动后增压器即时开始运行，对于低扭矩的提升会有明显效果，但会增高25%左右的油耗，且在高转速时机械增压因转速太低反而会成为进气障碍，所以即使是简单的机械增压改装也是有弊有利。

以下是涡轮增压和自然吸气的区别：

1. 动力：相同排量下，涡轮增压比自然吸气的动力更强。

2. 保养：涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比自然吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自然吸气的更高。

3. 油耗：在油耗方面，同等排量的情况下，如果车辆经常在市区使用，那涡能增压的油耗表现不如自然吸气。如果经常走高速，涡能增压更省油。

4. 制造成本：涡轮增压器本身多出一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对材料本身的要求较高，再加上高精度的制造成本，涡轮增压器成本高于自然吸气发动机。