根据GB-17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》标准,虽然没有明确规定汽车用压缩天然气气瓶的使用寿命,但在实际操作中,气瓶通常会被按照10年的使用期限来处理报废问题。
而北京天海工业有限公司在2003年8月发布的Q/JBTHB014-2003《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》标准中,对气瓶的使用期限进行了更加详细的规定。该标准指出,对于使用超过5年的出租车以及使用超过10年的其他车辆用气瓶,将不再进行检验,直接按照报废处理。
总的来说,汽车用压缩天然气气瓶的使用年限通常为10年,超过这个年限的气瓶将不再进行检验,直接按照报废处理。这样可以确保车辆的安全性和环保性。
汽车使用的气通常是指压缩天然气(CNG),这是一种由主要成分甲烷以及其他少量的乙烷、丙烷等低分子烷烃组成的气体混合物。这种气体通过适当的压力被压缩并储存在汽车专用的气罐中,作为汽车的动力燃料。与传统的汽油相比,CNG具有更高的能量密度,更低
油改气后的汽车主要使用压缩天然气作为燃料,相较于汽油,天然气的价格要便宜得多,因此"油改气"后汽车的运行成本会有显著下降。以北京为例,目前北京市的压缩天然气价格为每立方米4.5元。 假设一辆汽车每次充满气需要10立方米,那么单次加气的费用为
加油站中的LNG和CNG代表了两种不同的天然气类型。它们分别具有不同的特性和应用。 首先,LNG指的是液化天然气。液化天然气是一种在常温常压下以液态存在的气体,其主要成分为甲烷。液化天然气是通过将天然气冷却到零下162摄氏度实现液化的。这种