扁平比对汽车轮胎的舒适性有重要影响。
扁平比越大,轮胎的侧壁越厚,这种轮胎通常在行驶过程中能提供更好的舒适性,因为厚实的侧壁能更好地吸收路面的颠簸和震动。然而,厚侧壁也会导致操控性略显不足,尤其是在高速行驶时,驾驶员可能会感觉转向不够灵敏。
相比之下,扁平比越小,轮胎的侧壁越薄。这样的轮胎在行驶时舒适性较差,尤其是在路况不佳的情况下,薄侧壁的轮胎容易产生较大的胎噪。不过,薄侧壁的轮胎能提供更好的操控性,因为它们能够更迅速地响应转向指令,使车辆在弯道中的表现更加灵活。
扁平比是衡量轮胎的一项重要参数,表示轮胎侧壁高度与宽度的比例。具体来说,扁平比是指轮胎的横断面高度占其最大宽度的百分比,也就是轮胎的高宽比。轮胎的横断面由胎肩、胎侧和胎趾三部分组成,这三者的高度之和构成了轮胎的横断面高度。在安装轮胎后,由于胎趾部分会隐藏在轮圈内部,因此测量时会略小于轮胎的实际横断面高度。
总的来说,选择轮胎时需要综合考虑舒适性和操控性,根据个人驾驶习惯和使用需求来决定合适的扁平比。
耐克森轮胎是韩国的第三大轮胎品牌,其主打舒适性,胎侧柔软,为驾驶者带来了不错的舒适感。然而,它的平均行驶里程大约为5万公里,这在耐用性方面并不突出。 以我个人的驾驶经验来看,山东省生产的轮胎除了三角牌之外,其他品牌的质量都一般。这可能与生产
最近想要换轮胎,看到倍耐力的新P1轮胎,不知道大家对它的看法如何呢?倍耐力P1轮胎的一大特点在于其独特的胎侧设计,它采用了半圆型的结构。这种设计使得当轮胎胎面遭遇冲击时,胎侧能够以一种非常流畅的方式通过变形来消解冲击力,从而显著提升了轮胎的
韩泰的防爆胎表现不错,其特点包括偏硬、耐磨以及胎噪略大。韩泰作为知名的轮胎品牌,其历史可以追溯到1941年,那时它被称为朝鲜轮胎会社,是韩国首个汽车轮胎公司。1953年,该品牌更名为韩泰轮胎。防爆胎,即缺气保用轮胎(RSC),是韩泰在199