奥迪曾经拥有许多采用机械增压技术的车型,然而随着时间的推移,这些车型逐渐停产,取而代之的是更加流行的涡轮增压车型。涡轮增压已经成为汽车行业的趋势,因为它能够提高燃油效率并提供更好的性能表现。然而,机械增压技术在奥迪的某些特定车型中仍然有着重要的地位。
机械增压器与涡轮增压器在原理上有明显的不同。机械增压器直接利用引擎的动力来驱动增压器,而涡轮增压器则利用引擎排放废气的气流来驱动压缩机。这种差异导致了两者在工作方式上的显著区别。机械增压器的设计理念更为直接,它在汽车领域的历史可以追溯到1920年代的格兰披治赛车。相比之下,涡轮增压器直到1970年代才开始在汽车行业中普及。瑞典的Saab公司是第一家将涡轮增压器应用于汽车产品的制造商。
在动力输出方面,机械增压和涡轮增压也有不同的表现。机械增压器由于直接通过皮带连接到发动机输出端,所以在发动机启动时即可开始增压,这样既保持了自然吸气发动机的线性输出,又带来了快速响应。然而,涡轮增压器的增压效果取决于发动机的转速,通常需要发动机转速达到一定水平才能发挥最佳效果,这一现象被称为“涡轮迟滞”,这在一定程度上影响了车辆的瞬时动力输出。
总的来说,尽管奥迪现在主要采用涡轮增压技术,但机械增压技术仍然在某些特定车型中保留。例如,奥迪RS系列高性能车型中就使用了机械增压技术,以确保车辆在各种驾驶条件下都能提供稳定而强大的动力输出。这些车型以其卓越的性能和可靠性赢得了消费者的认可。
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