机动车在湿路上行驶时附着力随车速变化如何

机动车在湿滑路上行驶时，附着力随车速的增加而急剧减小，车辆容易发生侧滑。当车速达到一定水平时，还容易出现水滑现象，因此必须合理控制车速。

附着力的大小取决于车重与路面附着系数的乘积。具体到一个车轮，其附着力等于该车轮所受地面垂直反作用力与路面附着系数的乘积。

不同路面的附着系数存在显著差异。良好且干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大，峰值可达0.9k。接下来是砾石路、土路、压紧的雪路和结冰的路面，其中结冰路面的峰值仅为0.1k，车轮滑动时甚至会降至0.07k。

由于冰路的附着系数极小，车辆在冰路上行驶时，前进困难、转向不易、制动效果差，严重时甚至会发生侧滑或激转。因此，在严冬的冰雪路面上，公共汽车站及其附近通常会铺洒沙子或煤渣以提高路面附着系数，确保行车安全。

综上所述，在湿滑路面上，驾驶员应特别注意控制车速，以避免发生侧滑和水滑等危险情况。通过合理控制车速和采取适当的措施，可以有效提高车辆在湿滑路面上的行驶安全性。