中间断开的x车标是丰田锐志。
这款车型在日本被称为丰田MARK X,为了更好地适应中国市场,采用了丰田的标志并更名为锐志。在日本,锐志被定位为一款运动型车辆。
丰田锐志于2005年10月在中国天津丰田汽车工厂开始生产,与丰田皇冠共享生产线。锐志与皇冠共享相同的底盘,采用了与皇冠相同的手自一体变速箱。2017年,这款车型正式停产。
丰田锐志在所有车型中销量排第三位,仅次于丰田花冠。其市场定位为运动轿车,外观设计风格中规中矩,车身线条优美,具有独特的灯光设计。
锐志在市场上的表现和口碑都相当不错,其出色的性能和独特的设计风格,使其成为众多车友的首选。尽管现在已经停产,但锐志仍然具有很高的收藏价值。
丰田锐志在质量方面表现出色,这得益于其一贯的可靠性和耐用性。 丰田以其严格的质量控制体系和精湛的制造工艺著称,锐志正是这一理念的体现。车身缝隙均匀,油漆质量上乘,展现出高水平的制造工艺。车身采用高强度钢材,具备优秀的抗扭曲和抗碰撞能力,同时
丰田锐志(Toyota Mark X)是一款备受赞誉的车型,具有出色的驾驶性能和动感的设计。它以其卓越的操控性和动力表现赢得了众多车迷的喜爱。然而,这款车并不适合用作公务用车,因为它偏向于运动型,可能会给那些追求平稳驾驶体验的用户带来一些挑
丰田锐志的悬架系统表现卓越,为驾驶者提供了出色的操控感受和舒适的乘坐体验。该车配备了双横臂独立悬架和多连杆独立悬架,这些设计都旨在提升车辆的整体性能。 双横臂悬架由上横臂、下横臂和连杆构成,能够有效抑制车身侧倾和制动点头现象,为驾驶者提供了