新款宝马3系采用了哪种后悬架？

新款宝马3系采用多连杆悬架作为其后悬架系统。

这种悬架设计旨在提升车辆的操控性能和乘坐舒适度。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的结构，它通过优化车轮的抓地力来提高整体驾驶体验。

多连杆悬架的结构复杂，通常由多个连杆组成，这些连杆可以独立调节，从而提供更好的悬挂性能。这种设计不仅提高了汽车的操控性，还增强了车辆在行驶过程中的稳定性。在新款宝马3系中，多连杆悬架能够适应各种驾驶环境，确保驾乘者的舒适体验。

除此之外，新款宝马3系的前悬架采用双球节独立悬架。这种悬架结构是基于麦弗逊悬架改进而来的，通过将L型控制臂换成两个连杆，可以实现与羊角的两个连接点，从而提升车辆的操控性和转向精准度。双球节独立悬架在保证车辆行驶稳定性的同时，还能提供更加精确的转向反馈，进一步增强了驾驶乐趣。