新款奇骏和老款奇骏之间存在一些显著的区别,主要体现在发动机性能、扭矩以及马力方面。这些差异直接影响了车辆的驾驶体验和动力表现,为用户提供了更多选择。
首先,在发动机方面,新款奇骏采用了137kW(2.5L自然吸气)的发动机,相比老款奇骏所搭载的113kW(2.0L自然吸气)发动机,新款奇骏的发动机功率有了显著提升。这不仅意味着新款车型拥有更强的动力输出,还能够提供更顺畅、更高效的驾驶体验。
其次,在最大扭矩方面,新款奇骏的最大扭矩为246Nm/rpm,在4000转时即可达到这一数值;而老款奇骏的最大扭矩为204Nm/rpm,在4400转时才能达到。新款奇骏的最大扭矩输出转速更低,意味着在日常驾驶中可以更快地获得所需的驱动力。
最后,在最大马力方面,新款奇骏的最大马力为186Ps,相比之下,老款奇骏的最大马力仅为154Ps。这一提升不仅增强了车辆的动力性能,还提升了车辆的加速性能,使得驾驶者在需要快速加速时能够获得更好的表现。

总的来说,新款奇骏在发动机、扭矩和马力方面相比老款奇骏有了明显的提升,为用户提供了更加出色的动力表现和驾驶体验。
全新一代本田CR-V与日产奇骏作为紧凑型SUV市场的标杆车型,持续引领家用出行新标准。两款车型在设计语言、动力系统与智能科技层面均迎来重要升级,为消费者提供更精致、更高效的驾驶体验。 本田CR-V在外观上延续了家族化设计精髓,前脸采用更具立
奇骏:澳版车型18.6万起,配置与动力如何平衡性价比? 全新奇骏在澳大利亚市场以18.6万至30万元人民币的售价区间,展现出扎实的配置水平与成熟的动力系统,尤其在同级合资SUV中具备较强的实用性价比优势。 配置:高阶功能下放,实用性强 澳版
奇骏七座版:1.3T四驱配置与实用空间解析 日产奇骏七座版将于年内正式引入市场,作为现款奇骏的最终版本,其搭载1.3T涡轮增压发动机与四驱系统,兼顾燃油经济性与全路况能力,为家庭用户提供了更具实用性的七座出行方案。 动力与驱动系统 奇骏七座