AT变速箱的工作原理是什么？

AT变速箱的工作原理：AT变速箱是在一个充满液体的空室内安装两个涡轮叶片，分别与动力输出和输入相连，实现两个叶片之间的动力转换。

动力输入处的叶轮输出强大的气流，驱动动力输出处的叶轮，从而产生动力。

AT变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速。液力自动变速箱（AT）主要由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等组成。

液力变矩器是AT变速箱的核心部件之一，它通过液体传递动力，实现扭矩的增加和降低。行星齿轮机构则负责不同挡位的切换，从而实现不同的传动比，满足不同行驶速度和负荷的需求。

AT变速箱的换挡执行机构由电磁阀和液压泵组成，它们根据传感器反馈的信息，控制换挡的时机和方式，实现平顺的换挡过程。换挡控制系统则负责监控发动机转速、车速和油门踏板位置等参数，根据这些参数调整液力变矩器的传动比，确保车辆平稳行驶。

AT变速箱的换挡操纵机构则由驾驶员通过换挡杆或换挡拨片来操作，实现手动或自动换挡。这种操作方式可以满足不同驾驶需求，提供更加灵活的驾驶体验。

总之，AT变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现自动变速，具有操作简便、动力传递平顺、适应性强等特点，成为目前汽车市场上广泛应用的一种变速器。