汽车防倾杆如何调整?

汽车防倾杆的调节确实比较复杂，一般需要到4S店进行专业调节。

防倾杆的主要作用是防止车辆在转弯时发生过大的侧倾。防倾杆由弹簧钢制成，呈U型扭杆弹簧，横置在汽车的前桥或后桥，两端通过连杆连接在悬架上，中部通过衬套连接在副车架上。

防倾杆的结构十分简单，由一条U型金属连杆组成，用以连接两侧的悬挂系统。当车辆在转弯时，弯道内侧的悬挂被拉伸，外侧的悬挂被压缩，此时防倾杆会起到抗扭作用，从而减少拉伸和压缩的程度，控制车辆的侧倾幅度。如果防倾杆过软，尤其在独立悬挂的车辆中，会导致过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，进而影响车辆的操控性。

合理的防倾杆调节是将所提供的防倾阻力控制在占总防倾阻力的20%到50%之间，以实现最佳的平衡效果。在调节过程中，需要专业人士进行精确的测量和调整，确保防倾杆的性能满足车辆的行驶需求。

总的来说，正确调节防倾杆对提升车辆的操控性和稳定性具有重要作用。因此，建议车主在需要时将车辆送至专业维修店，由专业人员进行检查和调整，确保防倾杆处于最佳状态。