叉车能叉多重

叉车能叉起的重量与叉车的额定重量等级密切相关：

例如，3吨叉车的最大起重量为3吨，但这需要在最佳角度和最佳位置下才能实现。

叉车是一种用于工业搬运的车辆，主要用于装卸、堆垛和短距离运输成件托盘货物。这些车辆通常使用燃油机或电池驱动，是仓储大型物件运输的重要工具。

叉车的技术参数是评估其结构特性和工作性能的关键。主要的技术参数包括额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距和轮距等。

首先，额定起重量指的是货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，叉车能承载的最大重量，以T吨表示。当货物重心超出规定载荷中心距时，起重量需相应减少以确保叉车的稳定性。

其次，载荷中心距是指在货叉上放置标准货物时，货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离，通常以mm表示。对于1T至4T的叉车，规定的载荷中心距为500mm。

此外，最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载货物时，货叉水平段上表面离地面的垂直距离。这一参数对于评估叉车的搬运能力至关重要。

门架倾角是指无载叉车在平坦坚实的地面上，门架相对于垂直位置的最大前倾和后倾角度。前倾角度有助于叉取和卸放货物，而后倾角度则确保货物在行驶过程中不滑落。常见的前倾角度为3°至6°，后倾角度为10°至12°。

最大起升速度是指叉车满载时货物上升的最大速度，通常以m/min表示。提高起升速度可以提升作业效率，但速度过快会增加货损和机损的风险。目前，国内叉车的最大起升速度已提升至20m/min。

叉车的最高行驶速度也对作业效率有显著影响。对于1T的内燃叉车，其满载时最高行驶速度应不少于17m/min。

最小转弯半径是指叉车在无载低速行驶并打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离。最小外侧转弯半径越小，叉车所需的地面面积就越小，机动性也越好。

最小离地间隙是指车轮以外叉车最低点至地面的距离，表示叉车通过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙越大，叉车的通过性越高。

轴距和轮距对于叉车的稳定性至关重要。轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离，轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距有助于叉车的纵向稳定性，但会使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距有助于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交通道的最小宽度。这一参数通常以mm表示。一般而言，直角通道最小宽度越小，叉车的性能越好。