成都绕城高速上是不限号的。成都市的限行区域为绕城高速(G4202)以内所有道路,但不含绕城高速。绕城高速不在限行区域内,所以即便是在限行时段上绕城高速也不受限制,但不允许在限行区域内通行。
成都限号的汽车类型包括外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动、本地纯电动、外地插电混动、本地插电混动。
车辆限号的好处:
1、减少了路上的行车数量,稍微缓解了拥挤的交通;
2、减少了整体的尾气排放,提高了空气质量,改善了环境。
车辆限号的坏处:
1、增加了车辆的购买。影响了企业的正常运营,为了生产运营企业不得不购置更多的车辆,以便在各时间段都能正常运营。不仅是企业单位,就是有些个人,在足够购买力和相应需求的驱动下,为了自己和家人出行方便也会增添车辆;
2、限行后单位企业每辆车的使用频率增加,不利于缓解交通压力;
3、从经济学来看,各类成本包括机会成本提高了。新购买车辆的成本、租用车辆的成本,自己的车辆被限行号,为了出行或运营,肯定会选择租车,租车的价格也会进一步增加,车辆闲置成本,尤其是运输车。车辆虽被限制出行,可是相应的保险费等其他费用还要照常缴纳,人工成本,由于有些时间段的限行,企业会增加人员选择非限制时间段出行等。
目前,成都绕城高速公路主要实行开放式收费,即不设固定收费站。车辆在通行时,通过电子不停车收费系统,系统会根据通行里程和车型等信息自动扣除费用,并向车主发送短信或微信提醒。这种收费方式不仅提高了通行效率,也减少了拥堵情况。 成都绕城高速公路是
成都绕城高速公路的收费标准如下: 首先客车的收费标准为: 7座以下的一型客车,每车每次收费5元;8至19座的二型客车,每车每次收费8元;20至39座的三型客车,每车每次收费12元;40座以上的四型客车,每车每次收费15元。 其次货车的收费标
根据成都市交通运输局发布的通告,从2019年12月1日起,川A牌照车辆合法驶入成都绕城高速公路不再需要缴纳通行费。这项政策为本地车主提供了极大的便利。 然而,需要注意的是,如果车辆不符合上述条件,则可能会产生额外费用: 非川A牌照的车辆进入