宝马X4的刹车是不是单活塞的

是的，宝马X4的刹车卡钳确实是单活塞的。

这种设计通常用于轿车，因为单活塞卡钳成本较低，适合家用汽车使用。刹车活塞的数量可以通过卡钳上的凸起圆形来辨别，这些圆形凸起就是活塞，它们对称分布于卡钳上，确保制动力分布均匀。在计算活塞数量时，只需数一侧的凸起数量，然后乘以2即可得到总活塞数量。

单活塞卡钳的优点在于价格便宜，维修方便。然而，它的缺点在于单边只有一个活塞，另一边的制动力需要单活塞提供，这可能导致制动力的内外不均衡，从而造成刹车片的不均匀磨损。

宝马X4采用单活塞卡钳设计，不仅考虑到了成本效益，还兼顾了制动力的均衡性和车辆的操控性能。这种设计使得车辆在日常驾驶中能够提供足够的制动性能，同时又具有经济性和易于维护的特点。

尽管单活塞卡钳在制动力分布上可能存在一些局限，但宝马X4通过其他技术手段优化了制动系统，确保了整体的制动性能。例如，宝马X4采用了高性能刹车片和先进的制动系统控制技术，以提升制动效果和驾驶安全性。