比亚迪秦Plus DM-i并未配备传统的多档位变速箱,而是使用了一档减速器。这种设计是dmi车型的主要特点之一,旨在提升燃油经济性。
取消传统变速箱的好处在于,它使得秦Plus DM-i具有更平顺的加速过程和更快的动力响应,整个行驶过程与电动车相似,更流畅。
在正常行驶时,车辆主要依靠电动机提供动力,而当需要高速或急加速时,发动机才会介入驱动。无论在什么速度区间,只要油门到位,速度就能迅速提升,提供出色的驾驶体验。
此外,比亚迪秦Plus DM-i的车身尺寸为4605mm(长)、1878mm(宽)、1643mm(高),轴距为2700mm。其配备了一台1.5升自然吸气发动机,最大功率为81千瓦,最大功率转速为每分钟6000转,最大扭矩为135牛米,最大扭矩转速为每分钟4500转。
该车采用前置前驱的驱动方式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,车身结构则为承载式。这种设计在保证动力性能的同时,也兼顾了车辆的操控稳定性和舒适性。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
比亚迪宋在车型设计上中规中矩,符合大众审美,外观设计前卫,内饰设计独特。内饰方面,双炮筒设计和镀铬材质的应用提升了整体档次感,而副驾驶座椅下方的储物空间更是设计巧妙。动力方面,比亚迪宋搭载了带T的发动机,符合消费者的预期,但需要注意的是,油
2024年12月24日,比亚迪秦家族迎来了历史性时刻,累计销量突破200万辆大关。这一成就不仅是对比亚迪品牌实力的证明,也是秦家族技术和市场认可的双重体现。与此同时,秦家族还有望在今年夺得紧凑级和中级轿车市场的“双料年冠”,进一步巩固其在市