当SCR灯亮起时,表明选性催化还原系统(SCR系统)出现了问题。具体来说,这可能是因为传感器损坏、传感器接插件虚接,或是短路及有关线束故障等原因导致的。为了更好地了解SCR系统的原理,我们需要知道它的工作机制:
SCR系统的核心在于通过催化剂的作用,还原剂NH3在特定温度范围内(290到400度)将NO和NO2还原成N2,从而减少NOx的排放。该过程几乎不发生NH3与O2的氧化反应,提高了N2的选择性,减少了NH3的消耗。
选性催化还原系统主要由氨供应系统、氨气、空气喷射系统、催化反应系统以及控制系统等部分构成。通常情况下,为了降低烟气再加热过程中的能量消耗,SCR反应器会安装在省煤器后、空气预热器之前的位置,也就是所谓的高尘段。氨气在空气预热器前的水平管道中加入,然后与烟气混合。
如果SCR灯亮起,表明系统可能存在故障,需要进行检查和维修。这不仅会影响车辆的排放性能,还可能导致更高的维护成本和环境污染。
汽车排放控制系统中的尿素喷射量过大可能会导致国五车烧尿素的问题。可能的原因有以下几种:SCR系统故障、OBD系统故障、尿素泵或喷嘴故障以及传感器故障。如果车辆的SCR系统出现故障,可能导致尿素喷射量过大。同样,如果车辆的OBD系统出现故障,
车辆不烧尿素液的可能原因包括尿素泵泄漏、尿素管路或喷嘴堵塞,以及选择性催化还原(SCR)系统的故障。这些故障会影响汽车对车用尿素的正常消耗。由于SCR系统故障范围广泛且复杂,建议车主将车辆送至专业的汽车服务店进行电脑检测与维修。 若汽车无法
SCR系统工作原理是在汽车尾气系统中加入氨气,通过催化转化器将有害气体转化为无害气体。SCR系统中的主要部件包括尿素喷嘴、尿素溶液、催化器、温度传感器等。尿素溶液需要定期更换,否则会导致SCR系统故障。SCR系统故障的常见原因有尿素液位高度