仪表未收到DCU报文,表明车辆的通信系统存在问题,具体原因通常是由线路虚接造成的。当发动机负荷增大时,该故障更容易显现。
可能存在的虚接部位包括:
解决方法:
首先,根据线路图了解DCU的供电线路走向及其经过的电器部件。以20A保险为例,打开钥匙测量电压,若显示24V则说明正常,否则可能存在虚接问题。
其次,测量DCU的供电继电器。首先测继电器的出电端2502和2503,若显示24V则说明正常,否则可能存在虚接。
最后,关闭点火钥匙和电源总开关,拔下DCU的线束插接端,检测60号针脚是否有24V电压。若显示24V则说明正常,否则可能存在虚接。
经过上述步骤处理后,按要求安装完毕,打开电源开关并打开点火钥匙,故障码即可消失。
当仪表未接收到EECU报文时,首先要检查接插件是否连接正常。如果接插件连接松动或未连接好,需要将其接好。仪表未接收到EECU报文说明车辆控制组件无法接收到发动机控制组件所发出的信号,这通常是由于发动机控制组件与VECU之间存在断路问题。这种
仪表未收到DCU报文时,需要进行详细的故障排除,特别是当发动机负荷增大时该故障更易出现。此类问题通常由线路虚接引起。 要解决这个问题,需要检查以下几个可能存在的故障部位: DCU供电线路存在虚接:检查DCU的供电线路是否连接良好,确保电源稳
当仪表未收到EECU报文时,这意味着车辆的控制组件无法接收到发动机控制组件所发出的信号。这种问题通常发生在发动机控制组件与VECU之间的连接出现断路,或者报文超时,这些都是典型的断路问题。 为了解决这个问题,首先需要确保接插件连接牢固,检查