轮胎滚动阻力是指当充气轮胎在理想路面(通常指平坦的干、硬路面)上直线滚动时,所受到的与滚动方向相反的阻力,即轮胎滚动阻力。
影响滚动阻力的因素主要有三个方面。
首先,车轮承受负荷的影响:当车轮的法向、切向和侧向作用力增加时,轮胎的变形也会相应增加,导致迟滞损失加大,从而使滚动阻力系数上升。
其次,轮胎的结构和材料的影响:在满足轮胎强度和使用寿命的前提下,采用较少的帘布层和轻薄的胎体设计,有助于降低滚动阻力。
最后,路面状况的影响:路面越粗糙,摩擦因数越大,滚动阻力也会相应增大。同样,路面积水越多,轮胎在行驶时的滚动阻力也会增加。因此,在坑洼或积水较多的路面上行驶时,建议适当降低车速。
使用MT胎后,车辆的燃油效率通常会有所下降,油耗增加量大约在10% - 20%之间。这主要是因为MT胎具有较大的滚动阻力和较深的胎纹,导致摩擦力增大,需要更多的动力来克服这些阻力,从而消耗更多的燃料。 驾驶条件是影响MT胎油耗的一个关键因素
安装降噪轮胎对车辆油耗一般没有负面影响,甚至可能带来一定的积极作用。轮胎的滚动阻力越小,车辆燃油消耗也就越少。例如,佳通舒适 F50 这类降噪轮胎,其胎面花纹设计能够增大与地面的摩擦力,使刹车更灵敏,同时还能有效降低滚动阻力,从而减少油耗。
在汽车的世界里,轮胎的选择如同艺术品般丰富多样,无论是越野轮胎还是子午线轮胎,都各有其特色。然而,近年来,一种新型轮胎——低滚阻轮胎,悄然崭露头角,引发了车迷们的热议。究竟何为低滚阻轮胎,它又带来了哪些独特的优缺点呢? 科学原理与节能效应