捷达VS5确实配备有颗粒捕捉器。这款设备的主要目的是有效降低车辆排放的微粒物,它通过捕集废气中的微粒,随后对这些微粒进行氧化,从而实现颗粒捕捉器的再生。这样的设计确保了车辆的排放符合环保标准。
颗粒捕捉器的作用在于减少有害颗粒物的排放。低功率发动机排放的有害物质含量通常较低,符合排放标准,而高功率发动机则排放更多有害物质,不符合标准。因此,很多高功率车型都会安装颗粒捕捉器。
捷达作为一汽-大众汽车有限公司旗下的汽车品牌,其首款产品捷达于1979年在欧洲上市。从结构上看,Jetta可以视为加了车尾行李箱的Golf,是Golf的衍生型。
捷达VS5是捷达品牌推出的首款SUV车型,其前脸设计采用了大众标志性的X元素,并通过向引擎盖和下格栅双向延伸来增强视觉效果。车身侧面线条则延续了大众品牌的经典设计,贯穿整个车身。
捷达VS5基于大众最先进的MQBA1平台打造,搭载了大众和奥迪同款的1.4T发动机,最大功率为110KW,并且匹配了MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱,提供了卓越的动力性能。
此外,捷达VS5还配备了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,以确保车辆的行驶稳定性和舒适性。同时,该车还配备了ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等安全装备,提升了驾驶的安全性。捷达VS5还加入了KESSY智能无钥匙进入系统和第5C代智能在线防盗系统,以及智能多功能行车电脑和车联网功能,为用户提供便捷的智能化体验。
在频繁堵车的情况下,颗粒捕捉器一般需要在2至4年之间进行更换,但实际使用时间会受到多种因素的影响。颗粒捕捉器的设计寿命可以达到20万公里,换算成时间通常超过10年。然而,在频繁堵车的路况下,车辆走走停停,颗粒捕捉器难以充分燃烧捕捉到的微粒,
柴油车的颗粒捕捉器一般需要在2至4年或者行驶里程达到10万至15万公里时进行更换。然而,颗粒捕捉器的使用寿命并不是固定的,会受到多种因素的影响。比如,经常在高速公路上行驶,其使用寿命会相对较长;而城市低速频繁启停驾驶或使用劣质柴油,则可能加
不同品牌汽车的颗粒捕捉器更换周期并无固定标准,通常在行驶2至4年或累计行驶10到15万公里时可能需要更换。这主要是因为颗粒捕捉器的使用寿命受多种因素影响,如使用频率、驾驶习惯、维护保养状况以及环境条件等。 使用频繁、环境恶劣等条件可能会缩短