增程式电动汽车是一种结合了传统燃油动力和电动汽车技术的车型,它在纯电动汽车的基础上,增加了一个内燃机,用以给动力电池充电或直接驱动电机,从而有效延长了车辆的续航里程。这种设计的主要目的是解决纯电动汽车行驶里程短的问题,使车辆在不同行驶条件下都能保持较高的续航能力。
增程式电动汽车具有多项优点:
首先,它可以享受政府为新能源汽车提供的优惠政策,例如上绿牌;其次,中低速行驶时,车辆的动力体验非常好,同时油耗也相对较低,基本可以达到每百公里6升左右,远低于燃油车;此外,由于具备一定的续航能力,用户不必为续航里程焦虑。
然而,增程式电动汽车也存在一些不足:
一方面,增程器的发电效率和车辆动力需求并不匹配。例如,使用高压直流快充的方式,充电速度最高可以达到80千瓦时,但增程器的发电效率通常在30至40千瓦时之间,远低于充电速度。另外,在车辆起步或高速超车时,所需的能耗甚至超过了增程器的发电能力,这就导致了动力输出的不足。
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增程车非常适合跑高速。 增程式电动车在多数情况下都是纯电动驱动,这带来了零排放、静音行驶等优点。当车辆在高速行驶时,增程发电机可以提供额外的动力支持,像理想 ONE 这样的热门车型就配备了高功率增程发电机和强劲的驱动电机,最大功率达到了24
长安深蓝 S7 的油耗表现整体较为优秀。 根据实际测试,在市区和高速路三七开的情况下,长安深蓝 S7 的综合油耗仅为6.6L/100km,同时,纯电续航里程大约打了6折,电耗为18.4kWh/100km。 在高速行驶中,如果保持法规限速范围