电动汽车高速跑多少最省电

电动汽车在高速行驶时，能耗最低的速度区间通常在60-80km/h之间。在这个速度范围内，车辆的总续航里程会比普通路况更高。同时，90-100km/h等速续航也是日常用车中比较常见的，如果以这个速度在高速上匀速行驶，那么电动汽车的续航里程也会接近日常市区道路的表现。

电机的效率在相对恒定的状态下可以维持较高的水平，高效率区间比较宽泛，转化效率也很高。无论是在市区40km的时速下还是在高速100km的时速下，电机的效率虽然有所区别，但相差并不大。然而，当电机处于高转速区间时，功率会下降；同时当车速高于60km后，风阻成为汽车最大的阻力来源，明显超过了轮胎的滚阻。由于阻力和速度是指数增长的，速度越高，消耗在风阻上的能量就越大，对应的电耗也就越高。

综合考虑通行效率以及实际行车中的空调耗电量等因素，电动汽车的经济时速通常在50-60km之间。在堵车的情况下，除了空调耗电外，电动汽车的能耗几乎为零。