根据专业意见,这些位置的效果尤为显著:
1、引擎盖、前翼子板、挡火墙、U型槽、四车门、驾驶舱底板、车顶、后备箱底板、后翼子板、后备箱两侧空腔、后尾门以及车外四轮支撑体,这些都是最有效的隔音区域。其中,挡火墙、U型槽、后备箱底板、后翼子板、两侧空腔和车外四轮支撑体的隔音性价比最高,这些位置的处理可以显著降低轮胎与路面的噪音,同时减少发动机产生的噪音。
2、经过隔音处理后,胎噪、路噪以及发动机噪音都可以得到有效抑制,开车时会明显感到车内环境更加安静舒适。
3、对于经常在高速公路上行驶的车主来说,建议进行全车隔音处理。全车隔音不仅施工部位最为全面,而且降噪效果最佳,能显著提升驾驶体验。
在控制噪音方面,三菱欧蓝德展现了卓越的性能,与同级别车型相比,其隔音效果显著提升。对于追求更高静谧性体验的车主来说,对隔音进行进一步升级也是一个可行的选择。 想要适度提升隔音效果,增加隔音棉是一个方法,尽管其效果可能不是特别明显。而采用米其
后备箱隔音怎么做?今天我们将介绍一种有效的方法,以帮助您降低后轮胎噪,提升您的驾驶体验。为了达到最佳的隔音效果,首先需要找到噪音的来源,并采取针对性的措施进行施工。 首先,在后备箱内粘贴隔音材料,这种材料通常以方块形式排列,类似于马赛克。通
十代思域1.5T CVT车型在噪音测试中表现一般,60km/h时噪音为64.1分贝,80km/h时为63.1分贝,而120km/h时则达到了68.1分贝。噪音问题主要体现在发动机和底盘上,尤其在急加速时更为显著。 汽车噪音主要包括发动机噪音