坦克的动力装置,作为坦克的心脏部位,是驱动坦克运动的关键所在。它不仅负责产生推动坦克前行的牵引力,确保坦克能够达到预期的速度,同时还要驱动发电机,为车上的各种电子设备提供所需的电能,并为蓄电池进行充电。此外,动力装置还需带动液压和气压装置的正常运转。
动力装置的特点有:
1. 强大的单位体积功率:这是指动力装置的最大功率与其所占体积的比值,通常以马力每米来衡量。单位体积功率越大,意味着在提供相同功率的情况下,发动机所占用的坦克体积可以更小。这为坦克的设计提供了更大的灵活性,有助于减小坦克的整体尺寸。因此,追求更高的单位体积功率是动力装置发展的重要方向。
2. 出色的加速性能:随着现代主战坦克在火力和防护性能上的不断增强,其重量也相应增加。这就要求坦克具备更高的机动性,包括在保持较高行驶速度的同时,还要强调其加速性能。为了满足这一要求,坦克发动机需要提供更高的功率。
3. 较低的比重量:比重量是指动力装置的重量与其所产生的功率之间的比值,通常以公斤每马力来表示。较低的比重量意味着在提供相同功率的情况下,发动机的重量可以更轻,这对于坦克的整体性能是有益的。
然而,需要指出的是,单位体积功率的重要性超过了比重量。虽然发动机在坦克总重量中所占的比例较小,通常只占百分之四到百分之五,但其占用的车体容积却相对较大。因此,减小发动机体积对于控制坦克总体尺寸和重量具有重要意义。