一系悬挂和二系悬挂区别

一系悬挂和二系悬挂的区别如下：

1.位置不同：

一系悬挂是轴箱与构架之间的减振装置，包括垂向液压减振器。

二系悬挂是构架与车体底架之间的减振装置，包括横向液压减振器和纵向摩擦减振器。

2.作用重点不同：

一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统，主要起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用。

二系悬挂系统指的是链接构架和车体之间的悬挂系统，也包括弹簧，减振，定位机构，对车体的侧转有一定的限制作用

3.悬挂装置不同：

一系悬挂装置大多采用金属圆簧或圆锥叠层橡胶弹簧（轴箱的定位）；

二系悬挂装置采用空气弹簧、横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。

一系悬挂和二系悬挂的区别主要体现在位置、作用重点和悬挂装置上。一系悬挂是轴箱与构架之间的减振装置，主要起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，而二系悬挂是链接构架和车体之间的悬挂系统，对车体的侧转有一定的限制作用。一系悬挂装置大多采用金属圆簧或圆锥叠层橡胶弹簧，而二系悬挂装置采用空气弹簧、横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。因此，一系悬挂和二系悬挂的区别在于其位置、作用重点和悬挂装置的不同。