6缸柴油机发火顺序

柴油机的点火顺序是根据不同的结构而定的。根据结构，柴油机可以分为直列六缸和V型六缸。直列六缸的点火顺序有两种：1、4、2、6、3、5和1、5、3、6、2、4。而V型六缸的点火顺序也有两种：1、4、5、2、3、6和1、6、5、4、3、2。

直列六缸的结构相对来说比较简单，而且一阶震动和二阶震动完全平衡，平顺性也比较好，因此不需要使用平衡轴，研发成本也相对较低。而V型六缸的结构相对来说比较紧凑，但需要配备平衡轴，研发成本和难度比直列六缸要大。

直列六缸除了需要较大的装配空间之外，其他的几乎全都是优势。相比于V型六缸的两个缸盖和四个凸轮轴，直列六缸只需要一个缸盖和两个凸轮轴。随着技术的发展，直列六缸在成本方面的优势越来越明显。