威兰达高性能版的离地间隙实测高度为170mm,这个数据在城市SUV中属于较好的参数范围。同时,它的通过角达到17.8度,离去角为20.1度。
接下来,我们来看看威兰达高性能版的外观特点。丰田威兰达采用了全新的家族化设计语言,车身线条流畅且硬朗。它的进气格栅采用大尺寸梯形设计,中网则使用了熏黑式的网状结构,这不仅提升了整车的运动气息,还使得车辆更加动感。两侧的大灯组造型狭长,全系标配了LED远/近光源,具备很高的辨识度。
除此之外,威兰达高性能版在配置方面也表现得非常出色。全系标配了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘以及膝部气囊,这些配置为车内乘员提供了全面的安全保障。同时,车辆还配备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、EBA(紧急制动辅助系统)、ASR(驱动防滑系统)和ESP(车身稳定系统)等先进的主动安全系统。这些配置基本上覆盖了当前可以配备的所有主被动安全设备。
最小离地间隙是指汽车在满载、静止状态下,除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,这用来衡量汽车越过障碍物的能力。通常情况下,轿车的离地间隙范围在110毫米到150毫米之间,而SUV则在200毫米到250毫米之间。不过,宝马X1的离地间隙并非
宝马X6,这款兼具动感与优雅的轿跑SUV,凭借流畅且现代感十足的车身线条,吸引着众多目光。内饰方面,宝马X6同样不俗,精致的做工和丰富的配置共同营造出极佳的驾驶环境。210mm的离地间隙不仅赋予了它良好的道路适应性,更在城市驾驶中提供了出色
宝马3系的离地间隙高度为160mm。这一数据指的是车辆在空载状态下,车辆最低点与支撑平面之间的距离,不包括车轮。这一指标反映了车辆越过障碍物的能力,如石块或树桩。 如果离地间隙较高,意味着车辆具有较好的通过性能,但可能会影响高速行驶的稳定性