短期燃油修正的正常值是多少？

短期燃油修正的正常值范围为±10%。以下因素会影响燃油修正系数：

1、发动机缺火现象对燃油修正系数的影响。如果发动机发生缺火，汽缸内混合气无法完全燃烧，排气中会含有大量HC（碳氢化合物）及O2（氧气）。由于HC不易参与催化反应，消耗的氧较少，剩余的氧含量较高，氧传感器测得的电压值较低，显示混合气偏稀。ECU（电子控制单元）会增加燃油喷射量，短期燃油修正系数为正数。这种情况可能会导致电脑记录混合气过稀的故障码。

2、排气不畅对燃油修正系数的影响。当排气管堵塞时，废气排放不畅，导致背压过高，进入汽缸的新鲜空气量减少。这使得混合气燃烧不完全，氧传感器电压高于0.45V，燃油修正系数为负值。

3、燃油泵压力过低或喷油器堵塞对燃油修正系数的影响。如果喷油器堵塞，发动机可能会出现加速迟缓、高速无力的现象。在这种情况下，发动机始终处于混合气偏稀的状态。短期及长期燃油修正值会持续在正值范围内。例如，1缸侧短期燃油修正值为10.90%，长期修正值为13.24%，2缸侧短期燃油修正值为13.24%，长期修正值为14.02%。