动车追尾事故的原因主要与管理混乱和违规操作有关。首先,通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱,导致设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。作为甬温线通信信号集成总承包商,通号集团未能履行职责,未能有效控制设备的质量。
其次,国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备的招投标、技术审查和上道使用等环节中存在违规操作,把关不严。当温州南站列控中心采集驱动单元的采集电路电源回路中保险管F2因雷击而熔断后,采集数据不再更新。这种情况下,列控中心错误地控制轨道电路发码及信号显示,使行车处于不安全状态。
因此,动车追尾事故的原因主要涉及设备管理混乱和违规操作,这些因素共同导致了事故的发生。