摩托车化油器坏了会出现什么问题？

当摩托车化油器出现故障时，会表现出一系列的问题。这些问题包括化油器回火声、节气门敲击声、针阀与阀座接触表面附着异物、加速过渡不平稳以及怠速不稳等。

首先，化油器回火声是常见的一种问题。这种回火声通常出现在摩托车启动时，或者在发动机运行过程中突然发生。启动时，从空气滤清器中发出的“啪啪”声，并伴随一股白烟，可能会导致摩托车难以启动。此外，在正常工作时，也会突然从空气滤清器中发出“啪啪”的响声。

其次，化油器节气门敲击声也是化油器故障的一个重要标志。节气门在混合室体内上下运动时，由于过度磨损导致间隙过大，当发动机进气行程时气流冲击节气门，节气门会产生径向摆动并撞击混合室体，发出“咯咯咯”的响声。这种响声在怠速运转时几乎听不到，但在油门开到1/4开度时声音最大，再加大油门时声音逐渐减小，直到油门拧到底时消失。

另外，针阀与阀座接触表面附着异物也是一个常见问题。针阀与阀座负责控制进油量，其密封性要求严格。如果接触面附着异物，针阀与阀座的密封性会降低，导致漏油现象。异物通常是指汽油中的杂质和凝结胶质，用户需要定期清理汽油滤清器并使用高品质的汽油来避免这类问题。

此外，化油器加速过渡不平稳也是化油器故障的一个表现。当摩托车从怠速油系向主油系过渡时，如果过渡不良，发动机转速波动较大或熄火，这将严重影响骑行体验。

最后，化油器怠速不稳也是化油器故障的一个显著特征。当摩托车发动机运转数分钟后，如果怠速转速波动超过±100转/分钟，则表明怠速不稳，这种情况下摩托车难以平稳地保持怠速运转。

综上所述，当摩托车化油器出现故障时，摩托车会表现出多种问题，包括化油器回火声、节气门敲击声、针阀与阀座接触表面附着异物、加速过渡不平稳以及怠速不稳等。这些问题严重影响摩托车的正常运行，需要及时维修和保养。