在日常驾驶中,如果您发现AT变速箱在起步时有冲击感,可能是因为以下几个主要原因:
1、变速器内部离合器泄压:当离合器泄压时,会导致起步时的冲击感。解决方法是检查离合器是否损坏,并进行相应的修理。
2、变速器油路发卡不顺畅:如果变速器油路板磨损,或长期未更换导致油变质,润滑效果降低,变速器滤网过脏,过滤效果不好,会导致磨损细物进入阀体,从而引起冲击感。
3、变速器油未添加到规范:确认变速器油是否添加到规定位置,如果变速器油过少或过多,都会影响到这一故障的出现。可以通过车辆启动时检测变速器油尺是否在规范刻度上。
4、电磁阀损坏:当变速器油内有油泥在变速器内循环时,会导致阀体内的油道堵塞,从而出现顿挫的问题。时间久了,还会引起变速器高温、冲击、打滑等一系列故障。
以上是AT变速箱起步有冲击的一些常见原因。当您遇到这个问题时,建议首先进行简单的检查,比如查看油尺是否在规定刻度上。如果问题依然存在,建议及时前往专业维修店进行维修。
讴歌MDX的质量在市场中享有很高的声誉。首先,MDX装配了领先的VTEC发动机,并首次结合了Acura创新的六速自动变速箱,这不仅显著提升了驾驶性能,还大幅提高了燃油效率。此外,在2010年,MDX所配备的Acura核心SH-AWD系统也经
五菱星驰的三大件在使用过程中表现出了出色的稳定性,这主要得益于其丰富的用料和精心设计。其中发动机采用1.5T涡轮增压技术,最大功率达到108kW/5200rpm,在1800rpm时就能输出90%的最大扭矩,具备低转速高扭矩的显著优势。同时,
本田的CVT变速箱确实很出色!许多车主都对其质量和性能给予了高度评价。特别是在燃油经济性方面,本田的CVT变速箱表现得非常突出,可以说是市场上最省油的变速箱之一。 本田一直以来都非常重视变速箱技术的研发,早期他们依靠AT变速箱在市场上获得了