托森差速器具备多个显著优点,使其在汽车领域中广受青睐。
首先,它实现了恒时、连续扭矩控制管理。与牵引力控制和车身稳定控制系统相比,托森差速器不仅持续工作,没有时间上的延迟,而且不介入总扭矩输出的调整,从而避免了扭矩损失。此外,由于没有多片式离合器,托森差速器免除了磨损问题,这使得它具有良好的可靠性和免维护特性。
其次,托森差速器能够与任何变速器和分动器匹配,与车辆的安全控制系统如ABS、TCS、SCS兼容。它的纯机械结构确保了在车轮刚一打滑的瞬间即刻发挥作用,具有线性锁止特性,确保了车辆的稳定性和操控性能。
最后,托森式限滑差速器是一种全自动纯机械式的限滑差速器,非常可靠耐用,并且反应迅速。从某些角度来看,这种设计非常均衡。托森差速器能够在非常短的时间里对驱动轮之间产生的扭矩差提供响应,迅速调整扭矩输出以解决轮差问题。同时,它还具有线性锁止特性,并且能够在一个相对广泛的扭矩范围内进行调节,不受差速器壳结构空间的限制,确保了最佳的性能表现。