CF机油属于中等品质等级,适用于普通柴油机。
它属于API标准的一种,API即美国石油学会(American Petroleum Institute)的缩写。API等级由两个字母组成,第一个字母为S代表汽油机,为C代表柴油机,同时标有S和C则表明该机油适合汽油机和柴油机通用。第二个字母则按字母顺序排列,从A到N,每个递增的字母都代表机油性能的提升,机油中会含有更多用于保护发动机的添加剂,因此第二个字母越靠后,机油的质量等级越高,相应的价格也更高。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机,推荐使用CF-4以上的柴油机油。而对于1998年以后出现的高速四冲程柴油发动机,为了适应发动机技术改进和排放法规的要求,建议使用CH-4以上的柴油机油,CH-4级别可以替代CF-4和CD级别。此外,在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压重负荷柴油发动机,因废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求,建议使用CI-4以上的柴油机油,这也可以替代CH-4、CF-4和CD级别。
机油的等级划分主要是根据其在不同温度下的性能表现和适用范围来确定的。首先,我们来看看夏季使用的高温型机油,这种机油在高温环境下表现优异。其粘度等级主要有20、30、40、50,数字越大,粘度越大,所能承受的最高温度也越高。 其次,是冬季使用
机油的等级划分是根据机油的性能等级和粘度值来划分的。要了解机油的等级,需要按照以下步骤操作: 首先清理机油尺。在引擎舱内找到机油尺,将其表面擦洗干净,确保无油迹。接着,将机油尺插入并轻轻取出,检查尺上的油渍位置。如果油渍位于上下限标记之间,
壳牌机油等级划分主要依据其包装桶的颜色,并按照用途和级别进行分类。具体来说,壳牌的机油分为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳五种颜色的包装桶。 灰壳代表的是全合成机油,它包含两种级别:超凡喜力和HX8。这两种级别都属于全合成机油,适用于追求极致性