转向盘是如何工作的

转向盘的原理在于驾驶员通过转动方向盘，将扭矩传递给齿轮齿条机构，进而推动车轮实现向左或向右的转动。方向盘从汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程不应超过10°～15°，当超过25°～30°时，必须及时进行调整。

方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力。助力转向马达控制施加转向力矩的大小，完成转向功能。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

动力齿条齿轮是动力转向系统的一部分，当应用齿条齿轮时，齿条的设计会略有不同。部分齿条包含一个中心有活塞的圆筒。活塞连接在齿条上。圆筒上有两个油孔，分别位于活塞的两侧。当向活塞的一侧注入高压液体时，将迫使活塞向另一侧运动，进而带动齿条运动，提供辅助动力。

泵用于提供转向所需的液压动力。由汽车发动机通过传送带和皮带轮驱动。包含一组在椭圆形泵室内旋转的伸缩式叶片。当叶片旋转时，这些叶片会从压力较低的回流管吸入液压油，并迫使其流向压力较高的出口。泵所提供的流量取决于汽车发动机的速度。

旋转阀是动力转向系统中的一个重要组成部分。只有驾驶员对方向盘施加作用力时，动力转向系统才会向其提供支援。如果驾驶员没有施加作用力，该系统则不会提供任何援助。

当遇到转向失控的情况时，驾驶员不应慌张，应立即轻轻松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，并均匀而用力拉紧手制动。

当车速明显下降时，应踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，应先利用手制动减速，再踩下紧急制动。

此外，驾驶员应给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。

在紧急情况下，一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。同样，也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。

对于装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员仍然可以实现转向，只是操作会很费力。这时应视情沉着应对，谨慎驾驶。