EDS是Electronic Differential System的简称,又称为EDL(Electronic Differential Locking Traction Control),即电子差速锁。它是一种扩展了ABS功能的高级驾驶辅助系统。
当电子控制单元检测到某一侧驱动轮出现打滑时,EDS会通过液压控制单元对打滑的车轮进行制动。这种制动可以使打滑车轮的驱动力降低,从而提高另一侧驱动轮的附着利用率,进而提高车辆的通过能力。
电子差速锁系统通常配置在高级轿车上,如奔驰和宝马。当车辆在单边滑溜路面或坡道上起步加速时,地面附着系数较低的一侧驱动轮容易打滑。
在这种情况下,EDS会自动对打滑的驱动轮施加调节制动,以降低其驱动力。由于差速器的差扭作用,另一侧驱动轮的驱动力会迅速提高,从而防止驱动轮滑转。这样,两侧驱动轮都获得了与路面条件相适应的牵引力,显著改善了车辆在恶劣行驶工况下的起步和加速性能。
一旦车辆的行驶状况恢复正常,电子差速锁就会停止作用。与普通车辆相比,带有ABS+EDS的车辆可以更好地利用地面附着力,提高车辆的通过性,并使驾乘更安全无忧。
对于酷路泽车主而言,了解如何关闭差速锁至关重要。操作其实相当简单,只需轻触换挡杆后方的中央差速锁按钮即可。 差速锁是一种汽车差速器的锁定装置,它通过锁定车轮来增强车辆的通过性能和抓地力,特别是在越野场景下,它的作用尤为明显。差速锁的存在使得
汽车差速锁是确保车辆在极端路况下保持稳定行驶的重要设备。当车辆的某个车轮滑转时,差速锁能够帮助车辆恢复正常行驶。接下来,我们将详细介绍如何正确使用汽车差速锁。 首先,当柴油车的中桥或后桥某一侧车轮发生滑转时,不同车型的操作方式可能有所不同。
三把锁通常指的是汽车上的中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁,其正确的使用办法如下。 首先,中央差速锁主要用于车辆陷入困境时,如在雪地、泥地或沙地等附着力较低的路面,车辆出现打滑无法前行时。当车辆前后轮出现明显转速差时,打开中央差速锁可以将前