酷路泽的底盘升降功能是通过其独特的动力调节悬架系统(KDSS)实现的,这一功能仅限于高配车型。底盘升降功能将前悬架从扭力杆式悬架转变为螺旋弹簧式悬架,可以将底盘提升至最高80毫米。该功能的操作按键位于换挡杆的右侧,具体使用方法可以参考车辆的使用说明书。
对于2019款中东版丰田酷路泽5700 VXE GTS而言,其底盘升降功能在启用后,驾驶员无法在自动升降过程中进行中断。酷路泽5700作为一款深受越野爱好者喜爱的大型SUV,不仅外观设计霸气,而且全车采用镀铬装饰,配备20英寸抛光轮毂。前车标采用镜面设计,尾部还标有VXR标识,彰显其顶配车型的地位。
19款丰田酷路泽5700还配备了全球首创的Crawl Control技术,搭载了一台5.7升自然吸气V8发动机,并匹配8挡手自一体变速箱。其全时四驱系统确保了出色的越野性能,让驾驶者在各种复杂地形中畅行无阻。
酷路泽的底盘升降功能不仅提升了车辆的通过性能,还增强了驾驶者的信心。它在需要穿越复杂地形时,能够提供额外的离地间隙,确保车辆在任何情况下都能保持稳定。这种功能在面对崎岖山路、泥泞路面等恶劣环境时尤为实用。
丰田普拉多,也就是我们所熟知的“霸道”,是一款进口的ORV,它源于丰田享誉全球的LANDCRUISER系列。丰田的普拉多和兰德酷路泽都是丰田旗下的越野车型,但它们并不完全相同。 兰德酷路泽作为一款大型硬派越野车,它在市场上定位为全尺寸越野车
兰德酷路泽(Land Cruiser),又称陆地巡洋舰,是丰田推出的一款全尺寸SUV。这款车型在越野车领域有着超过五十年的历史,是越野车市场的佼佼者。 然而,由于市场竞争加剧以及平行进口车的冲击,兰德酷路泽在中国市场停售了。这款车不仅面临来
今天我们将介绍酷路泽4.0排量和途乐4.0排量之间的区别,以及它们在0-100公里/小时加速方面的表现,看看谁的提速更快更稳。 首先,让我们来看看日产尼桑途乐。途乐搭载了一台4.0升V6自然吸气发动机,匹配7速手自一体变速箱,最大马力为27