被动行人保护功能无法关闭。这一功能在出厂时就被固定设定,任何试图关闭的尝试都是无效的。即使您去4S店寻求帮助,他们也无法提供解决方案。
常见的被动行人保护功能主要是通过将发动机舱盖抬起一定距离来缓冲车辆前部与行人的碰撞。这一功能的原理是,前保险杠内置有压力传感器,当传感器检测到行人碰撞事故时,会触发被动行人保护机制。
当发生行人碰撞时,发动机盖会通过机械装置抬高,避免与刚性较强的发动机机体直接碰撞,从而起到缓冲和保护行人的作用。本田雅阁是应用这一功能的典型例子之一。
然而,这一功能也存在一定的弊端。只要压力传感器检测到撞击,不论撞击物是行人还是其他物体,都会触发被动行人保护机制。这意味着,当车辆在高速通过减速带或发生底部严重碰撞时,都可能触发该功能。
一旦被动行人保护功能被触发,就必须更换整个发动机舱盖,这不仅增加了维修成本,也给车主带来了不必要的麻烦。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
雅阁被动行人保护系统在出厂时已被设定为不可关闭,即便前往4S店也无法更改这一设置。这一系统又称为主动式发动机盖技术,其主要目的是在低速行驶过程中减少车辆碰撞对行人的伤害。 本田雅阁配备了碰撞缓冲防护系统,这是其一项重要安全特性。雅阁引擎盖的
被动行人保护和主动刹车的主要区别在于它们的作用方式和目的不同。被动行人保护是一种安全装置,旨在在事故发生时减轻对行人的伤害,而主动刹车则是一种防止事故发生的技术手段。 被动行人保护系统利用车体设计中的吸能材料来减少碰撞时的冲击力。例如,吸能