下边梁钣金算事故车吗

下边梁钣金损伤可以被视作事故车。下边梁是车辆结构中的重要部分，一旦修复或矫正，无论事故大小，车辆的安全系数都会大幅降低。这是因为下边梁在整部车的构造中扮演着至关重要的角色。

通常情况下，如果车辆配件损坏到无法通过更换来修复的程度，就可以认定为事故车。例如，前保险杠、大灯、前翼子板的损坏，甚至水箱的损坏，都不会被定义为事故车，因为这些部件都可以直接更换。

然而，一旦车辆的纵梁、底大边、ABC柱、后翼子板、后围板等主要结构部件受伤或损坏，该车就会被认为是事故车。因为这些部件的损坏不能通过简单的更换来修复，而需要通过整形、切割、焊接等方式进行修复，这样的修复方式会导致车辆的结构强度下降。

车门下边梁，也被称为门槛。如果仅仅是门槛的外板变形，通常不被认为是大事故。但是，修复后的门槛可能会加速外板的腐蚀，因此在钣金修复完成后，一定要做好密封（打胶）防水工作。此外，门槛外板内部还有一层加强件（高强度钢板），如果该加强件同时变形，那么对车辆未来的安全性会产生较大影响。