汽车的安全气囊是从驾驶员方向盘中央的盖子以及中控台右侧饰板内弹出来的。当汽车发生碰撞时,如果事故比较严重,达到气囊展开条件,气体发生器就会释放大量的气体,安全气囊就开始膨胀,将盖子顶出并且护住驾驶员和副驾驶乘员的头部、胸部。
驾驶员位置除了前安全气囊,还有膝盖安全气囊,安装在仪表板下方。副驾驶位置除了前安全气囊,还有侧安全气囊。侧安全气囊一般安装在座椅外侧或侧门上,部分车型安装在A柱上。
座椅外侧安全气囊:
侧门的安全气囊:
A柱上的安全气囊:
安全气囊系统是一种被动(见汽车安全性能)的安全性保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。
典型的气囊系统包括二个组成部分:探测碰撞点火装置(或称传感器),气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后,控制线路即开始处于工作状态,并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。
由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位,因此,安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后,控制回路便会将电流送至点火器,借着瞬时快速加热,将内含的氮化钠推进剂点燃。
srs并不是一个车辆的车型,它代表的是车辆使用的安全气囊系统。在机动车辆上,凡是有安全气囊的位置,都会标有srs的标志,以此提醒驾驶员和乘客此处存在安全气囊。 安全气囊通常设置在车内前方(正副驾驶位)、侧方(车内前排和后排)以及车顶三个方向
您提到的15款别克昂科拉安全气囊问题,确实存在安全隐患。根据国家质检总局缺陷产品管理中心的信息,部分雪佛兰科鲁兹、创酷以及别克英朗、昂科拉等车型由于装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,可能会出现异常破损,导致安全气囊在触发时产
实际上,srs并不是汽车的品牌,它是指安全气囊系统,通常安装在汽车的重要部位,以保护乘客在发生严重碰撞时的安全。当汽车遭遇碰撞时,安全气囊会迅速弹出,减少乘客受伤的风险。 安全气囊是汽车被动安全系统的一部分,它在关键时刻能为乘客提供额外的保