尿素泵不烧尿素的原因及维修:
1、尿素泵损坏:尿素泵可能出现故障,导致无法正常工作。建议及时更换尿素泵,确保系统正常运行。
2、尿素管路堵塞:尿素管路内可能存在杂质或结晶物,导致尿素无法顺利流动。建议对尿素管路进行疏通和清理,确保畅通。
3、尿素喷嘴堵塞:尿素喷嘴可能被堵塞,导致尿素无法喷射到发动机中。建议清理或更换尿素喷嘴,确保正常喷射。
4、SCR喷射系统损坏:如果长时间缺乏尿素供应,SCR系统中的喷嘴、管路以及尿素泵可能会结晶堵塞或因高温而损坏。建议对SCR系统进行全面检查,并疏通或更换相关部件。
以下是关于柴油机尿素泵的相关介绍:
尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分,其主要功能是从尿素箱中抽取尿素溶液,并保持一定的压力,然后输送到喷射单元,以满足喷射计量系统对流量和压力的要求。
柴油机的排气温度一般在200-500℃之间,基本满足了SCR系统中采用的钒基催化剂的活性要求。因此,柴油机排放的尾气中NOX能迅速与尿素水溶液反应生成氮气和水。
尿素泵作为SCR系统的核心部件,其性能与发动机的排放功能密切相关。为了确保尿素泵的工作可靠性和满足SCR系统的工作要求,需要对尿素泵进行标定。
当您的车辆出现不烧尿素的情况时,可能存在以下几个问题: 首先,尿素泵内部的传感器损坏可能是原因之一。传感器损坏会导致温度检测出现误差,可能误判为低温状态,进而导致尿素结晶并堵塞尿素泵,从而无法正常燃烧尿素。在寒冷的冬季,尿素也可能结晶,因此
在汽车尾气后处理系统中,尿素泵起着至关重要的作用,它的主要功能是将尿素溶液注入到发动机的排气管内,通过氧化还原反应将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水。如果尿素泵发生故障,将直接影响发动机的输出功率,因此对其状态的监控和及时更换至关重要。
尿素泵不烧尿素的问题多样,可能的原因包括结晶堵塞、滤网堵塞、尿素管路问题、加热部件故障等。维修时需要针对具体问题进行疏通或更换相关部件。 尿素泵及管路内部可能因各种原因结晶,阻碍尿素的正常输送。常见的结晶位置有尿素泵内部和尿素管路的弯折处。