宝马F18 PHEV电动机采用永久励磁同步电机的设计,能够将高压电池中的电能高效转换为动能,用于驱动车辆行驶。这种电动机在车辆行驶过程中扮演着重要角色,不仅能单独驱动车辆以最高时速120公里行驶,还能在需要额外动力的情况下为发动机提供支持,如超车或换挡时。这种辅助功能能够提升车辆的动力性能。
F18 PHEV 电动机位于车辆的驱动系统中,属于并联式混合动力系统。在这个系统中,电动机和发动机均与驱动轮直接连接,能够单独或共同驱动车辆。这种设计使得车辆在不同行驶情况下,能够根据实际需求灵活选择驱动方式,从而提高燃油效率和驾驶体验。
F18 PHEV 电动机的内部结构采用内部转子设计。具体来说,转子上安装了永久磁铁,并呈环形排列在电机内部。外部则是产生旋转磁场的绕组,构成定子部分。这种设计有助于提高电动机的输出功率和效率。F18 PHEV 电动机包含8对极偶,定子固定在转子空心轴的上方,并与变速箱输入轴连接,形成一个紧密的机械结构,确保动力传输的高效和稳定。